Sezione di Cesenatico

Lega Navale Italiana

Corso
Cabobarca in navigazione d’altura

LIVELLO I

 

Il Comandante, contrariamente alla vulgata terricolo-velica nostrana, ha come compito il “far fare” e non stare al timone o occuparsi di altre incombenze. La Circolare 4 novembre 1992, n. 2670 chiarisce bene che “… la conduzione di una imbarcazione… non consista materialmente nel tenere il timone…ma nell’assunzione delle responsabilità del comando e nella direzione di tutte le operazioni necessarie alla navigazione che ben possono essere delegate a terzi”. E, secondo quanto previsto dall’art. 35 del Codice della Navigazione da diporto, “è responsabilità del comandante o del conduttore dell’unità da diporto verificare prima della partenza la presenza a bordo di personale qualificato e sufficiente per formare l’equipaggio necessario per affrontare la navigazione che intende intraprendere, anche in relazione alle condizioni meteo-marine previste e alla distanza da porti sicuri“.

Cioè, colui che osserva, valuta, decide e impartisce comandi. l’altura richiede specifici requisiti e non solo competenze tecniche. Semplicemente, il Comandante non può restare sempre al timone, non può intervenire nelle manovre, deve sempre più delegare e ritagliarsi un ruolo di verifica e valutazione, anche perché di tanto in tanto dovrà pur dormire… Navigazione stimata, rotta, tempo e velocità tenendo conto di deriva e scarroccio, gestione dell’equipaggio e delle dinamiche che si sviluppano in assenza di supporti esterni, meteo a medio/lungo termine, definizione delle rotte, gestione delle emergenze e della sicurezza in autonomia, comunicazioni, navigazione astronomica.

Avere partecipato con successo ad un corso di capobarca costiero di livello II o comprovata esperienza equivalente.

 2 week end con orario 10-16

Il corso costa 300 euro.
E’ inoltre richiesta tessera sociale in corso di validità
(costo 40 euro per i nuovi soci, 35 per il rinnovo della tessera dell’anno precedente, tariffe agevolate per i giovani tra 18 e 25 anni, per i diversamente abili e per i minori).

 

Al termine del corso l’allievo riceverà dagli istruttori, una  scheda di valutazione, personale e riservata, con il dettaglio dei risultati ottenuti e con l’evidenza di eventuali argomenti da approfondire e migliorare; una scheda di valutazione positiva costituisce titolo per l’accesso al livello successivo.

L’allievo riceverà inoltre un attestato di partecipazione al corso.

LIVELLO II

 

Si affinano le competenze del primo livello, con il Comandante che assume sempre maggiore autonomia nelle decisioni, scelte delle rotte, organizzazione dei turni, gestione della vita a bordo, delegando sempre più all’equipaggio la gestione, senza delegare mai la decisione. Briefing e debriefing sono ormai un’arte…

Avere partecipato con successo ad un corso di capobarca d’altura di livello I o comprovata esperienza equivalente.

 Navigazione di 4 giorni

Il corso costa 300 euro.
E’ inoltre richiesta tessera sociale in corso di validità
(costo 40 euro per i nuovi soci, 35 per il rinnovo della tessera dell’anno precedente, tariffe agevolate per i giovani tra 18 e 25 anni, per i diversamente abili e per i minori).

 

Al termine del corso l’allievo riceverà dagli istruttori, una  scheda di valutazione, personale e riservata, con il dettaglio dei risultati ottenuti e con l’evidenza di eventuali argomenti da approfondire e migliorare; una scheda di valutazione positiva costituisce titolo per l’accesso al livello successivo.

L’allievo riceverà inoltre un attestato di partecipazione al corso.

“Dammi vento e ti darò miglia.”

 

 

Bernard Moitessier

Capo Horn alla vela, 1967

“Improvvisamente una voce rompe il silenzio. – Bella notte, vero? “Passata la sorpresa, scorgo, attraverso l’oscurità, una imbarcazione a vela che si avvicina, sottovento. A bordo ci sono due uomini e, a mia volta, grido: – Sì, è una notte stupenda!”.

Vito Dumas

La crociera imprevista, 1970

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